Szlifowanie głowicy

Przy każdej wymianie uszczelki należy przeszlifować płaszczyznę głowicy oraz sprawdzić jej szczelność. Koszt sprawdzenia i szlifowania jest ułamkiem kosztów poniesionych przy demontażu głowicy.

Podczas eksploatacji silnika powstają odkształcenia i odgniecenia płaszczyzny oraz skrzywienia głowicy.

Na poniższych zdjęcia widać przykładowe nierówności:

Zakładanie nowej uszczelki bez szlifowania płaszczyzny prowadzi do kolejnej wymiany w przeciągu kilku miesięcy co naraża klienta na niepotrzebne wydatki.

Do szlifowania mamy 2 maszyny:

Do małych głowic TOS BPH20NA o polu roboczym 630x230mm

Do większych WERG M7130A  (1000x400mm)